Wenn Sie Probleme mit Ihrem Suzuki-Fahrzeug diagnostizieren möchten, ist die SZ Viewer A1-Anwendung Ihr Anlaufwerk, insbesondere wenn Sie mit einem ELM327-Adapter verwendet werden. Diese Software ist so konzipiert, dass sie diagnostische Fehlercodes (DTCs), einschließlich erweiterter und historischer Codes, aus einer Vielzahl von Suzuki -Steuermodulen lesen und zurücksetzen. Ob es sich um den Antriebsstrang, den Motor, den AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL, TPMS oder andere Module handelt, SZ Viewer A1 hat Sie abgedeckt. Denken Sie jedoch daran, dass nicht alle Module in jedem Suzuki -Fahrzeug vorhanden sein können.

SZ Viewer A1 kommuniziert mit den Kontrollmodulen Ihres Suzuki mit bestimmten Protokollen wie K-Line und Can Bus, zusätzlich zu Standard-OBDII-Protokollen. Dies macht es mit den Suzuki -Autos der japanischen Inlandsmarkt (JDM) kompatibel, selbst solchen, die OBDII -Protokolle nicht unterstützen.

Um diese Anwendung effektiv zu verwenden, benötigen Sie einen ELM327-Adapter, der Bluetooth oder Wi-Fi unterstützt, und es muss Version 1.3 oder höher sein. Seien Sie vorsichtig mit gefälschten Adaptern, die als V2.1 oder einiger V1.5 bezeichnet werden, da sie die für diese Anwendung erforderlichen ELM327 -Befehle nicht unterstützen.

Es ist wichtig zu beachten, dass das ältere SDL-Protokoll, das in Fahrzeugen vor dem 2000-Modelljahr (5 V, Pin Nr. 9 des OBDII-Steckers) gefunden wurde, aufgrund der physischen Inkompatibilität mit dem ELM327-Adapter nicht unterstützt wird.

Bei diagnostischen Verfahren können Sie auf Codes wie B1504 oder B150A auf dem HLK -Modul stoßen. Diese Codes weisen häufig auf eine unzureichende Beleuchtung des Sonnenlastsensors hin und weisen nicht unbedingt auf eine Fehlfunktion im Sensor selbst hin.