Alat diagnostik enjin OBD2 ini menggunakan penyesuai Wi-Fi/Bluetooth ELM327 untuk mengakses dan mentafsir data ECU kenderaan anda. Apl ini memaparkan data masa nyata daripada pelbagai unit kawalan elektronik, menjana perwakilan grafik dan membolehkan penjimatan dan semakan data. Ia juga membaca dan mengosongkan Kod Masalah Diagnostik (DTC).

Ambang min/maks boleh dikonfigurasikan untuk setiap makluman pencetus sensor/PID. Keserasian meliputi kedua-dua penyesuai OBD Bluetooth dan Wi-Fi ELM327, walaupun versi 1.5 hingga 2.1 disyorkan kerana isu yang dilaporkan dengan versi lain.

Nota Penting: Keserasian ELM327 terhad kepada kenderaan yang mematuhi OBD2: kenderaan AS dari 1996, kereta petrol Eropah dari 2001 dan diesel dari 2003, dan kenderaan Jepun dari kira-kira 2000.

Di luar parameter OBDII standard, sokongan lanjutan disediakan untuk pelbagai jenama kereta, termasuk (tetapi tidak terhad kepada): BMW, BYD, Chery, Chrysler/Dodge, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Geely, GM/Chevrolet/Pontiac , Tembok Besar, Honda, Jeep, KIA, Hyundai, Land Rover, Lifan, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, VAG, Volvo, VAZ, GAZ, ZAZ dan UAZ. PID yang disokong khusus berbeza mengikut jenama dan model. Pengguna boleh memilih jenis PID yang diingini dalam tetapan apl.

Model tertentu (pada masa ini beberapa kenderaan Mitsubishi) menawarkan ciri canggih seperti mengawal kipas penyejuk atau pam bahan api. Untuk mengakses parameter MUT dan kawalan penggerak pada kenderaan Mitsubishi yang dilengkapi bas CAN (cth., Montero/Pajero IV, Outlander 2), profil menggunakan protokol ISO 9141-2 diperlukan. Harap maklum bahawa tidak semua model bas CAN Mitsubishi menyokong protokol ini.

Pilihan penyesuaian yang meluas membolehkan penciptaan parameter yang ditentukan pengguna.

Versi 3.5.9 (30 September 2024)

Kemas kini terbaharu ini termasuk pembetulan pepijat kecil dan peningkatan prestasi. Kemas kini kepada versi terbaharu untuk prestasi optimum.