เครื่องมือวินิจฉัยเครื่องยนต์ OBD2 นี้ใช้อะแดปเตอร์ Wi-Fi/Bluetooth ELM327 เพื่อเข้าถึงและตีความข้อมูล ECU ของรถยนต์ของคุณ แอปจะแสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์จากหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ สร้างการแสดงภาพกราฟิก และช่วยให้สามารถบันทึกและตรวจสอบข้อมูลได้ นอกจากนี้ยังอ่านและล้างรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTC)

เกณฑ์ขั้นต่ำ/สูงสุดที่กำหนดค่าได้สำหรับการแจ้งเตือนทริกเกอร์เซ็นเซอร์/PID แต่ละตัว ความเข้ากันได้ขยายไปยังอะแดปเตอร์ Bluetooth และ Wi-Fi ELM327 OBD แม้ว่าแนะนำให้ใช้เวอร์ชัน 1.5 ถึง 2.1 เนื่องจากปัญหาที่รายงานกับเวอร์ชันอื่น

หมายเหตุสำคัญ: ความเข้ากันได้ของ ELM327 นั้นจำกัดเฉพาะรถยนต์ที่รองรับ OBD2 เท่านั้น: รถยนต์ของสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1996 รถยนต์เบนซินของยุโรปตั้งแต่ปี 2001 และดีเซลตั้งแต่ปี 2003 และรถยนต์ของญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2000 โดยประมาณ

นอกเหนือจากพารามิเตอร์ OBDII มาตรฐานแล้ว ยังมีการสนับสนุนเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์หลายยี่ห้อ รวมถึง (แต่ไม่จำกัดเพียง): BMW, BYD, Chery, Chrysler/Dodge, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Geely, GM/Chevrolet/Pontiac , Great Wall, Honda, Jeep, KIA, Hyundai, Land Rover, Lifan, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, VAG, วอลโว่, VAZ, GAZ, ZAZ และ UAZ PID ที่รองรับเฉพาะจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่น ผู้ใช้สามารถเลือกประเภท PID ที่ต้องการภายในการตั้งค่าของแอป

รถบางรุ่น (ปัจจุบันคือรถยนต์ Mitsubishi บางรุ่น) มีคุณสมบัติขั้นสูง เช่น การควบคุมพัดลมระบายความร้อนหรือปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับการเข้าถึงพารามิเตอร์ MUT และการควบคุมแอคชูเอเตอร์ในรถยนต์มิตซูบิชิที่ติดตั้ง CAN บัส (เช่น Montero/Pajero IV, Outlander 2) จำเป็นต้องมีโปรไฟล์ที่ใช้โปรโตคอล ISO 9141-2 โปรดทราบว่า Mitsubishi CAN-bus บางรุ่นไม่รองรับโปรโตคอลนี้

ตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลายช่วยให้สามารถสร้างพารามิเตอร์ที่ผู้ใช้กำหนดได้

เวอร์ชัน 3.5.9 (30 กันยายน 2024)

การอัปเดตล่าสุดนี้ประกอบด้วยการแก้ไขข้อบกพร่องเล็กน้อยและการปรับปรุงประสิทธิภาพ อัปเดตเป็นเวอร์ชันใหม่ล่าสุดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด